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全新吉姆尼国内卖26万?我买个山猫不更香吗?

2019-11-17 11:00:03     来源:宇航门户网站
去年早已经在海外完成换代的吉姆尼,由于铃木退出的关系,便一直没有确定何时会在国内再次开售,虽然吉姆尼到港已久,但是由于3c认证并没有下来,限制了购买。在近日,关于吉姆尼终于完成3c认证的消息流出,这无

对于喜欢激烈越野运动的爱好者来说,奔驰G级无疑是他们的梦想之车,但高昂的价格让大多数人梦想成真。与G级相比,铃木Kimi的购买门槛相对较低,也允许更多经济实力有限的粉丝开始,因此Kimi拥有平民G级的头衔。

事实上,如果密切关注这个圈子,了解汽车的历史,就会知道吉姆利的诞生时间比梅赛德斯-奔驰G级早9年。强大的越野实力和高传球能力使吉姆利非常适合比赛。有句谚语,想必很多人都听说过。如果G7不能通过,吉姆利也能通过。如果吉姆利不能通过,G级也不能通过。

吉姆去年已经在海外完成了更换工作,由于铃木的退出,他还不确定该车何时会在中国再次销售。虽然吉明在香港已经呆了很长时间,但由于3c认证没有下降,购买受到了限制。近日,吉姆利终于完成3c认证的消息泄露出去,这无疑是铁杆粉丝的狂欢。

然而,3c认证的吉姆利并不便宜。第一批汽车的顶级型号甚至高达260,000英镑。你知道,中国上一代吉姆利的价格只有14万到16万英镑之间。虽然硬越野汽车的价格真的很低,但从小型汽车的角度来看并不便宜。因此,只有真正的玩家才会考虑一直购买它,这被认为是情感产品。

然而,即使是感觉产品,新一代吉姆利也喊出了如此高的价格,这仍然是一个大惊喜。毕竟,在日本本土,其售价仅为145.8万至184.14万日元,最高价仅为12万元,但目前金妮在中国的售价已经翻了一番。再加3万到5万元,同样的进口山猫帕杰罗也可以直接购买。目前,在一些地区享受优惠待遇后,后者甚至下降到30万元以下。一辆是小型越野车,另一辆是中型和大型越野车。在价格差异不大的情况下,估计许多普通消费者更喜欢后者。

当然,Kimi本身真的很强大,新的第四代产品的魅力会更大。毕竟,说真的,从第三代到第四代产品,我们已经等了太久了,真的,20年了。因此,它在技术更新方面也有更突出的表现。

方形和直立的设计就像梅赛德斯-奔驰的G级和牧民风格。它非常坚韧和锋利,线条更清晰。外挂的备胎和凸起的轮拱都表现出野性的气质。同时,一些元素的应用也给它增添了复古的味道。总之,吉姆利明显不同于如今的主流suv,这也让人们在任何时候都能在车流中一眼就认出它。

在保持硬盘越野车粗犷风格的同时,吉姆利调整了内饰,使其更加时尚,更加注重设计,与时俱进。更大的中央控制屏幕也出现在车辆上。尽管与目前一直是大型平板电脑的型号相比仍有很大差距,但这已经让吉姆利大吃一惊。

新一代Gimni还增强了其配置性能。除了大型中央控制屏幕之外,自动空调、车道偏离警告、自动远光灯和自动紧急制动等主流配置的出现无疑将更好地吸引当前消费者,并使其更适合日常使用,而不仅仅是户外排除。

与中国仅有的0.66升排量不同,在海外推出的Kimi配备了全新的1.5升自然吸气发动机,最大功率为102马力,最大扭矩为130 Nm,这要比上一代国产车型好得多。更强的动力无疑会带来更好的驾驶体验。传动系统与5mt和4at变速器相匹配,在稳定性和耐用性方面无可挑剔,也非常适合越野使用。更值得一提的是,新一代Gimni还配备了最新的allgrip pro兼职4wd系统,具有2h、4h和4l模式,能够应对越来越复杂的路况,具有强大的越野强度。

吉姆利的实力并不低,但目前的高价只给其未来留下了一个问号。然而,这可能是我们的另一个担忧。从性价比来看,如果价格翻倍,吉姆利,你不买,我也不买。然而,总会有一些人喜欢越野赛,为爱付出代价,想尝试新事物,而且不缺钱。对于平行进口商,他们不需要考虑市场份额。韭菜可以一个接一个地切,销售额少但利润高。因此,他们不需要担心Gimni不能出售他们,因为资源本身很小。

事实上,从吉姆利如此高的定价来看,这也显示了一些事实,即即使铃木已经退出中国市场,消费者对它的认同也不会消失。强硬派的越野小木米代表铃木不妥协的汽车制造哲学。当然,Kimi目前的价格与制造商无关,但是进口商敢于将Kimi的价格提高到260,000,这足以显示Kimi车型在消费者心目中的地位。这也是铃木坚强核心力量的体现。

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