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机场观光设施,中国和日本差别100年?拉总航空观察

2019-11-16 11:05:16     来源:宇航门户网站
从历史上看,中国其实不是没有建设过“机场观光设施”,但后来怎样了呢?世界上“机场观光”做的最好的国家非日本莫属。这个设施叫做“展望台”,日本人认为它有航空教育、舒缓疲劳和安抚等候者的多重功效。换句话说

拉上窗帘/物品

上周六(10月12日),由于许多人去大兴机场“打卡”参观,民航总局一位名叫“刘陈春”的领导说,“我们正在借鉴外国经验,努力在机场建设一批观光设施。”

这引起了巨大的轰动。在航空爱好者(飞行朋友)看来,这不亚于魏源的《国海图志》或严复的《天演论》。因为这等于承认机场不仅是一个简单的“拉客”功能,也是一个“观光”功能——除了交通和购物之外,中国民航官员终于开始考虑人们对机场的各种需求。这是第一次!

历史上,中国没有建造“机场观光设施”,但后来发生了什么?劳拉总是展示一些图片来展示中国“机场观光”的恐怖,还介绍了一个发达国家是如何使用“机场观光”的。

日本是世界上“机场观光”最好的国家。在日本,几乎所有的机场屋顶都是开放的,不用买票就可以自由进出。不仅没有收费,而且没有安全检查。这个设施被称为“前景站”,日本人认为它具有航空教育、缓解疲劳和安慰服务员的多重效果。

照片:日本儿童在机场观光和拍照:拉上窗帘

名古屋是日本航空工业的中心城市,其“中央国际机场”的屋顶也是前景平台。父母会带他们的孩子来这里看飞机,培养他们对航空的兴趣——要培养航空人才,他们必须培养航空兴趣。日本可以成为航空工业的强国(依斯克拉汽车电器有限公司的发动机制造商之一,中国装备了成千上万台),事实上,根源很深。

这些平台都有栏杆,没有安全问题。此外,他们都使用“软绳”来方便专业摄影师的大镜头,非常人性化。

照片:名古屋前景:拉上窗帘

日本从事这种“航空启蒙教育”已经不到一两年了,现在已经取得了相当好的效果。除依斯克拉汽车电器有限公司的发动机外,还有波音787飞机,这是美国和名古屋合作的产物。因此,一架787原型机作为礼物送给名古屋市,它不时在这个机场起飞和降落。照片中远处的“大肚子”飞机是从名古屋向美国运送787个零件的“汽车渡轮”。

换句话说,中国的大量波音787飞机有大量日本制造的零件。

照片:东京羽田机场观景台照片:拉上窗帘

在东京,前景站有更大的面积。羽田机场三个航站楼的屋顶都被用作观景台。这里有双筒望远镜,可以用来观察飞机和城市。在下一栋楼里,有空调、购物中心、超市、餐馆和浴室,它们比家里更舒适。

照片:降温措施照片:拉上窗帘

如果是夏天,羽田机场的天文台会有喷雾冷却措施。当飞机看完累了,你可以坐在棚下享受清凉,或者你可以买一杯冷饮(市场价!和朋友聊天。这也是与商业伙伴交谈的好地方。在这种环境下,无论是看飞机还是等朋友,都是非常愉快的。

照片:仙台机场瞭望站说明照片:拉上窗帘

机场“展望站”在日本发展了一种文化,没有人愿意放弃这个宣传教育的好机会。细心的日本人也会为天文台准备“说明”。例如,仙台机场警告说“禁止吸烟”,因为天文台空间狭小。因为大海有风,所以提醒每个人要牢牢抓住帽子。

照片:望远镜、长凳和棚子是日本机场观景台的标准摄影:拉上窗帘

仙台机场细心的操作人员甚至安装了彩灯来美化天文台。

照片:在羽田展望站看飞机摄影:拉上窗帘

有了这样美好的前景,飞行的朋友们肯定非常高兴。在这里,你可以近距离观察和拍照,没有人阻止你。日本的许多中小学也定期组织参观机场,向观众讲解航空知识,普及航空文化。因此,日本人从很小的时候就知道“翅膀下的铁疙瘩”是引擎,在他们四五十岁的时候不会再问他们了。

照片:大兴机场“观景台”风景摄影:拉上窗帘

在国内,大兴机场是中国最新的现代化机场,耗资800亿元,其中许多是“世界第一”。来访的朋友们兴奋地发现这里也建了一个“观景台”。但是-这只是一个“内部视图”,基本上与飞机无关。这个观景台更重要的目的可能是吸引你进入位于这里的“高档餐厅”。

因此,与“展望站”(Outlook Station)相比,这肯定与“展望站”(Outlook Station)不一样,它只是被怀疑“容易上当”——虽然口袋鼓鼓的,但为人民服务的心鼓鼓的可能还需要相当长的时间。100年?

照片:上海虹桥机场观景台已关闭摄影:拉上窗帘

事实上,我国虹桥机场建成时与日本有着相同的“观景台”。上海是中国最接近世界领先优势的城市。虹桥机场的屋顶并不首先追求奢华或尺寸,而是像日本一样实用——它是平顶的!

然而,观景台只是打开了一小段时间,然后就关闭了。据内部人士称,这是因为一些游客“从天文台扔下可乐罐”。

当然,扔可乐罐会影响飞机的安全,不反对关掉它。公众素质不高,官员水平有限。这真的是一个双重障碍,扭曲在一起,无法逾越。再过100年,我不知道这个问题是否会彻底解决。

照片:香港赤角机场观景台照片:拉上窗帘

因为上海虹桥的观景台已经关闭,中国唯一接近国际先进水平的是香港赤角机场t2的屋顶观景台。没有凉亭,没有喷雾,没有超市和长凳,但它已经是我国最先进的“机场观光设施”。来自世界各地的飞行朋友来到这里参观,留下了许多令人震惊和精致的飞机照片。

顺便说一句,这个观景台不是免费的,入场费是15港元,这是合理的,没有人提出任何建议。

照片:经常关着的瓦努阿图的照片:拉上窗帘

在大陆,最著名的“机场观光设施”是首都机场“西湖花园”的八卦台。这张桌子没有天花板,冬天干燥,夏天寒冷,但它是全国航空爱好者最满意的聚会场所。甚至来自其他国家的飞行朋友也会来到这里。然而,问题是每次“好飞机(稀有飞机)”着陆时,人民警察都会锁上公园的大门,而且层层保安不允许人们靠近。真奇怪。

照片:人们在泰国普吉岛海滩看飞机拍照:拉上窗帘

飞机是人类工业文明的皇冠。即使只有1%的人喜欢它们,这也意味着仅在中国就有1400万人,是新西兰人口的三倍。“看飞机”是全世界人民的共同爱好,但只有中国付出了惨痛的代价。2015年3月1日,一辆汽车在离开深圳机场的途中撞上了正在看飞机的人,造成9人死亡,22人受伤。

然而,事件发生后,“相关部门”并没有考虑如何让人们安全地观看飞机,而是迅速修建了高墙,让人们远离道路——类似于“高墙”,这在中国仍然可以看到很多。我不知道100年后,当类似事件发生时,官员们是否会首先考虑满足人民的需求,然后再考虑修复隔离墙。

照片:国内生产总值第二大国家的人们在机场观光和拍照:拉上窗帘

“封锁”和“一刀切”是我国政府的“法宝”。例如,广州禁止摩托车,福州禁止电动自行车。即使是最受欢迎的交通工具也会被禁止,所以少数人的个人利益肯定超出了忙碌和混乱的领导人的考虑——再等100年,然后试一试。

但是现在,刘陈春先生的话让人们惊喜地发现,大厦的领导们终于开始睁开眼睛来关注人们的“观光”需求。这是值得称赞的!如果再需要30年的审议、30年的讨论和40年的实施——最多在2119年,我们还将拥有日本的“展望平台”!

这非常令人兴奋。当然,刘先生只说了“努力”,还远远没有付诸实施。目前,飞行朋友仍然需要这样欣赏飞机:

照片:北京铁匠营观光点(已不存在)照片:拉上窗帘

但是现在没有这样的地方被双层铁丝网隔开了!随着推土机的轰鸣声,在北京首都机场50公里半径范围内,只有一个“西湖花园”经常锁门。不用说,普通人只能瞥一眼飞机飞行时的样子。即使是专业的飞行朋友也只能搬到日本玩得开心。

照片:杭州简易“机场观光设施”(已被夷为平地)照片:拉上窗帘

虽然它真的实现了,但只需要在跑道旁边堆土。但是就是这堆土,要把它堆起来并不容易。首先,领导者应该有服务意识。然后,必须有一个重大的领导决策。因此,中国的机场观光与日本相差100年也是一个残酷的事实。

老实说,我也不知道刘说什么“观光设施”(游乐园、商店、观景台)?-如果只是为了受欢迎,你可以像成都一样种几亩花。如果你想赚钱,你可以签约为咖啡馆安排一些椅子。或者,只要人民警察被告知不要再驱逐人民,机场周围可以看到飞机的空地上就到处都是“观光设施”——中国人确实扔可乐罐或硬币,现在期望有一个像日本这样的平台是不现实的。

只有有决心和行动,中国和日本才能缩小差距。

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